В королевстве Дания разрешено эксплуатировать беспилотные летательные аппараты в полном соответствии с Регламентом (ЕС) 2019/947 от 24 мая 2019 года, так как страна входит в ЕС. Регулятором выступает Управление гражданской авиации и железных дорог Дании (CAA). В агентстве можно получить все необходимые разрешения на полеты дронов, если таковые необходимы.

EASA лицензия за 1 день онлайн

  • Минимальный возраст физического лица – 15 лет.
  • Разрешаются ночные полеты, но при условии, что дрон оборудован зеленым мерцающим светом.
  • Почитайте руководство пользователя БПЛА – инструкцию производителя.
  • Обязательное страхование ответственности перед третьими лицмиа в размере 750000 SDR (907500 EUR) для БПЛА весом от 250 грамм. Во время запуска вы должны иметь сертификат беспилотника, соответствующий его классу.
  • Нельзя летать выше, чем 120 метров над земной или водной поверхностями.
  • В процессе полета дрон должен находиться в зоне прямой видимости. При этом не допускается использование вспомогательных средств для контроля над БПЛА.
  • Запрещено летать над людьми или их скоплениями. Незначительные отклонения допускаются в зависимости от подкатегории.
  • Минимальное расстояние БПЛА во время полета до аэропортов – 5 километров, до военных баз – 8.
  • Нельзя подлетать ближе, чем 2 километра к HEMS (вертолетные площадки экстренных служб Дании).
  • Минимальное расстояние до военных судов – 1 километр.
  • Нельзя летать в непосредственной близости от полицейских участков, официальных представительств других стран, объектов, где изготавливаются опасные вещества или работают с ними. Минимальное расстояние – 150 метров.
  • Запрещено эксплуатировать БПЛА в особых охраняемых экологических зонах.
  • Если частная собственность огорожена, то для ее пролета необходимо получить разрешение владельца. Если ограждение отсутствует, то запрещено подлетать ближе, чем 2,5 метра без согласия хозяина объекта.

Это базовые правила и требования, которые нужно знать. Если вы собираетесь летать в особой и сертифицированных категориях, то вам придется изучить еще дополнительные нюансы, а также получить разрешение на полеты в компетентных органах (не только в CAA).

Открытая категория

К ней относятся полеты дронов, во время эксплуатации которых существует минимальный риск нанесения ущерба людям, зданиям и другим объектам. Допустим, в открытой категории БПЛА часто используются для фотографирования достопримечательностей или топографической съемки. А еще беспилотники применяются с коммерческой целью. Обязательное условие полета в открытой категории – дрон всегда должен находиться в зоне прямой видимости оператора БПЛА.

Регистрация оператора

Управляя беспилотником, вы должны быть зарегистрированы как оператор, если являетесь частным лицом или представляете какую-либо компанию. После прохождения процедуры регистрации вам дается уникальный код оператора. Его необходимо любым удобным способом нанести на поверхность БПЛА, которые вы планируете запускать. То есть один номер может распространяться сразу на несколько дронов. Он должен быть отчетливо виден.

Регистрацию в качестве оператора необходимо проходить всем, кто запускает:

  • дроны весом от 250 грамм до 25 килограмм;
  • беспилотники, вес которых составляет менее 250 грамм, но оснащены специальными устройствами или датчиками (например, камерой или термодатчиком).

Для регистрации вам необходимо посетить веб-ресурс MitID и войти в систему, используя свои личные данные. Пройдя простую процедуру регистрации оператора дрона, вы получаете соответствующую квитанцию в Digital Post, E-boks или Mit.dk. Вы также можете указать физический адрес, куда необходимо послать квитанцию. Она приходит в течение 30 дней.

Важно: во время регистрации вас попросят ввести данные страховки. В Дании страхование дрона является обязательным условием его эксплуатации. Минимальная сумма равна 0,75 миллионам норвежских крон. Если у вас возникли сомнения, что страховка способна покрыть ущерб, который потенциально может нанести БПЛА, тогда стоит обратиться в страховую компанию и получить профессиональную консультацию.

Что такое сертификат?

Перед полетом необходимо не только пройти регистрацию в качестве оператора, но и получить сертификат. Он выдается после прохождения онлайн-тестирования по теории на получение сертификата в подкатегориях A1/A3 и сертификата компетентности A2 после завершения самообучения. При этом теоретический тест в подкатегории A2 вы можете сделать только после того, как получили соответствующий документ в подкатегориях A1/A3 и прошли самообучение.

Перед сдачей теоретического тестирования вам необходимо внести плату в размере 65 норвежских крон. Затем у вас появится возможность трижды пройти тестирование. Обратите внимание, что плата взимается в любом случае, вне зависимости от успешности прохождения теста.

Важно: С 5 октября 2022 года сертификат компетентности категории А2 выдается только при условии, что эксплуатант лично присутствует во время тестирования в организации, которая признана CAA.

Как получить сертификат A1/A3

  • войдите в систему посредством NemID/MitID;

  • оплатите экзаменационный сбор, что автоматически дает вам право три раза пройти тестирование;
  • откройте цифровую почту, где ранее получено письмо от транспортного агентства;
  • найдите номер дела и ссылку на тест, чтобы получить сертификат беспилотника в подкатегориях A1/A3;
  • нажмите на ссылку в электронном почтовом ящике и введите номер дела, и тест начнется;
  • предоставьте результаты в CAA (не имеет значения, успешно вы прошли тестирование или нет);
  • проверьте электронную почту, на которую придет сертификат (в случае успешного прохождения экзамена).

Важно: вам дается три попытки. Если вы их израсходовали, но при этом не смогли успешно сдать экзамен, вам придется повторить заново всю процедуру, в том числе снова оплатить сбор.

Сертификат компетенции А2

Сертификат, позволяющий летать в подкатегории A2 независим – то есть он отделен от соответствующей документации относительно полетов в подкатегориях A1/A3. Дело в том, что, имея на руках сертификат компетентности A2, вы получаете возможность запускать беспилотники в городских районах и проводить операции с повышенным риском.

Перед сдачей теоретического экзамена необходимо пройти практическую самоподготовку. Поэтому лучше сначала изучить теорию и сдать экзамен для получения сертификата A1/A3. Обязательно ознакомьтесь с подробной инструкцией по практическому самообучению.

Далее для получения сертификата нужно:

  • посетить сертифицированный CAA центр, где проводится тестирование (список признанных экзаменаторов можно найти на официальном сайте агентства);

  • заплатить взнос (65 норвежских крон);

  • ответить на 30 вопросов экзамена, выбрав только один из предложенных вариантов;

  • дождаться результата.

Экзамен считается успешно пройденным, если вы ответили правильно на 75 процентов вопросов. Всего у вас три попытки. Если они закончились провалом, вам придется повторить всю процедуру заново.

Особая категория

Если условия полета не соответствуют открытой категории, то он автоматически осуществляется в особой категории, где требования на порядок жестче. Например, условия могут быть такими:

  • дрон во время полета точно будет превышать максимально допустимую высоту для открытой категории;
  • вес беспилотника превышает 25 килограммов;
  • во время полета БПЛА выходит за пределы зоны прямой видимости.

Чтобы беспроблемно летать в особой категории вам необходимо провести оценку риска (если она была проведена ранее, то представить соответствующий документ). Она включает в себя:

  • Подробное описание полета посредством беспилотника.
  • Предложения по мерам безопасности, которые предпринимает оператор.
  • Выявление рисков во время полета (причем не только в воздухе, но и на земле).
  • Меры, которые готов предпринять эксплуатант, чтобы свести риск к минимуму.
  • Определение надежности выбранных мер, которые призваны смягчить последствия.

Для получения лицензии на проведение полетов в особой категории вам необходимо заполнить заявку и представить оценку риска.

Правила БЛ 9-4 для полета над территории Гренландии

Самый большой остров планеты официально относится к Дании. Однако он не являются частью Евросоюза, поэтому Регламент (ЕС) 2019/947 от 24 мая 2019 года не действует в Гренландии. По этой причине управление беспилотными летательными аппаратами осуществляется на основании правил Закона об авиации, в особенности – Положения об авиации, БЛ 9-4.

FPV – полет дрона с очками для камеры

В Дании разрешено использовать так называемые FPV-дроны. То есть вести съемку от первого лица с высоты птичьего полета. Однако есть правила, которые нужно соблюдать при работе с FPV-дронами:

  • присутствие наблюдателя является обязательным условием;
  • наблюдатель должен находиться в непосредственной близости от оператора дрона;
  • внешний пилот и наблюдатель должны систематически контактировать друг с другом во время полета (наличие четкой и налаженной связи);
  • запрещено применение вспомогательных средств для контроля над беспилотником (допустим, бинокля);
  • наблюдатель обязан следить за дроном, чтобы исключить риск столкновения с воздушным или наземным объектом.

Геозоны для полетов при помощи дрона

Вы можете заранее определить зону для полетов с помощью специального сервиса. Это официальный веб-ресурс CAA, поэтому вся информация является актуальной, и сторонние софты, сайты и другие источники можно не использовать. В режиме онлайн показывается, какие зоны являются запрещенными или разрешенными для полетов. Ориентироваться стоит, прежде всего, на цвет:

  • Красная зона. Обычно таким цветом обозначают участки с аэродромами, военными объектами. Летать там нельзя, если только нет специального разрешения от транспортного агентства.
  • Синяя. Такая зона означает наличие замков и других культурных ценностей, парков, садов, посольства полицейских участков и тюрем. Опять же, полеты запрещены, если нет соответствующего разрешения.
  • Зеленая. Она означает зону охраны птиц и их обитания. Она может быть открытой или закрытой. Во втором случае требуется специальное разрешение на полет БПЛА.
  • Оранжевая. Данная зона означает внимание. Рядом располагаются частные аэродромы, вертодромы, платформы для гидросамолетов или площадки для парашютистов. В большинстве случаев полеты дронов разрешены.
  • Желтый контур. Полеты разрешены, но зона обозначена таким цветом, так как часто возникают условия, при которых полеты БПЛА запрещаются.
  • Коричневая линия. Она обозначает Ж/Д-дорогу. Нельзя приближаться к таким зонам на расстояние ближе, чем 15 метров, если только нет специального разрешения.
  • Зеленая линия. Обозначает дорогу. Ее пересекать нельзя, но в случае отсутствия движения – можно (при условии, что вы ищете кратчайший путь). Без ограничений над зелеными линии можно летать после получения разрешения от транспортного агентства.

Красивые места для съемок

EASA лицензия за 1 день онлайн

Дания по праву считается страной контрастов. Здесь есть достопримечательности, у которых попросту нет аналогов в Европе. Добавляет колорита суровая скандинавская погода, и многие знаковые места вы найдете на севере страны. Рассмотрим несколько интересных достопримечательностей Дании, которые особенно красиво смотрятся с высоты птичьего полета, и вы можете получить запоминающиеся снимки при помощи беспилотника.

Гренен

По-другому это место называют краем земли, так как оно располагается в самой северной точке континентальной Европы. Здесь великолепные пляжи, длина которых составляет всего 4 километра. На самом деле народу здесь немного, поэтому практически в любой день вы можете запускать свой БПЛА и снимать местные красоты. Пляж обрамляется живописной долиной, которая с высоты птичьего полета смотрится как огромное зеленое одеяло.

Парк Тиволи

Он располагается в датской столице, поэтому вам в любом случае придется заранее проверить, разрешен ли полет беспилотников над парком или нет. Но добиться разрешения не так сложно. А в парке есть, на что посмотреть с высоты птичьего полета. Здесь множество старинных каруселей с элегантной подсветкой, озера, рестораны, симпатичные фонтанчики и, конечно, обилие растительности.

Национальные парки Тю и Молс Бьерге

Они располагаются на полуострове Ютландия. Здесь можно встретить редчайших представителей мира флоры и фауны. Местность кажется пустынной, но если поднять БПЛА в воздух, то вы увидите руины построек, которые относятся еще к Бронзовому веку. Это старейшие развалины континента. Те, кто хочет насладиться красотами природы, могут снимать вересковые пустоши, девственные леса и живописные озера.

Эресуннский мост

Конечно, вы вряд ли сможете запечатлеть с дрона объект полностью. Однако даже часть сооружения смотрится величественно. Мост соединяет Швецию и Данию. Он восхищает своей современной архитектурой. Каждый день вы можете видеть бесконечный поток автомобилей, которые едут из Дании в Швецию и обратно. Сегодня мост является кратчайшим путем между этими двумя дружными странами.

Леголенд

Дания – страна, которая подарила планете конструктор «Лего». И именно здесь располагается уникальный парк развлечений, который построен из почти 50 миллионов кубиков конструктора! Территория поделена на 8 тематических зон. Причем с высоты птичьего полета отчетливо видны их границы. Вы можете заснять территорию парка с дрона, находя подходящие площадки с окружающих местностей.

Замок Фредериксборг

На датской территории много замков. Однако Фредериксборг полностью погружает человека в атмосферу рыцарского средневековья. Объект был возведен в середине 16 столетия, но спустя 3 века сильнейший пожар уничтожил его. Была проведена масштабная реконструкция, и замок вновь появился на своем месте. Особенно красиво выглядит территория вокруг объекта. Зеленые насаждения образуют элегантные узоры, которые отчетливо видны с высоты птичьего полета.

Миля Рабьерг

Если вы взгляните на фотографию этого места, то вам покажется, будто оно находится где-нибудь в Египте или Тунисе. Но нет, мигрирующие песчаные дюны располагаются на севере Европы. Они появились на датском побережье в 16 столетии и с тех пор приковывают внимание не только многочисленных туристов, но и ученых. Движущаяся пустыня смотрится одновременно волнующе и завораживающе.

В Дании еще много достопримечательностей. Отдельно отметим замок Кронборг, Королевский сад в Копенгагене, музей Андерсена в Оденсе, необычный лес Ролд Сков (его еще называют местом обитания троллей). Эти и другие знаковые места великолепно смотрятся именно с высоты полета дрона. И чтобы снимать их в соответствии с датским законодательством, нужно предпринять минимум усилий: зарегистрироваться в качестве оператора, получить сертификат, проверить беспилотник перед полетом и убедиться по карте, что территория, где собираетесь вести съемку, разрешена для БПЛА.

В королевстве Дания разрешено эксплуатировать беспилотные летательные аппараты в полном соответствии с Регламентом (ЕС) 2019/947 от 24 мая 2019 года, так как страна входит в ЕС. Регулятором выступает Управление гражданской авиации и железных дорог Дании (CAA). В агентстве можно получить все необходимые разрешения на полеты дронов, если таковые необходимы.

EASA лицензия за 1 день онлайн

  • Минимальный возраст физического лица – 15 лет.
  • Разрешаются ночные полеты, но при условии, что дрон оборудован зеленым мерцающим светом.
  • Почитайте руководство пользователя БПЛА – инструкцию производителя.
  • Обязательное страхование ответственности перед третьими лицмиа в размере 750000 SDR (907500 EUR) для БПЛА весом от 250 грамм. Во время запуска вы должны иметь сертификат беспилотника, соответствующий его классу.
  • Нельзя летать выше, чем 120 метров над земной или водной поверхностями.
  • В процессе полета дрон должен находиться в зоне прямой видимости. При этом не допускается использование вспомогательных средств для контроля над БПЛА.
  • Запрещено летать над людьми или их скоплениями. Незначительные отклонения допускаются в зависимости от подкатегории.
  • Минимальное расстояние БПЛА во время полета до аэропортов – 5 километров, до военных баз – 8.
  • Нельзя подлетать ближе, чем 2 километра к HEMS (вертолетные площадки экстренных служб Дании).
  • Минимальное расстояние до военных судов – 1 километр.
  • Нельзя летать в непосредственной близости от полицейских участков, официальных представительств других стран, объектов, где изготавливаются опасные вещества или работают с ними. Минимальное расстояние – 150 метров.
  • Запрещено эксплуатировать БПЛА в особых охраняемых экологических зонах.
  • Если частная собственность огорожена, то для ее пролета необходимо получить разрешение владельца. Если ограждение отсутствует, то запрещено подлетать ближе, чем 2,5 метра без согласия хозяина объекта.

Это базовые правила и требования, которые нужно знать. Если вы собираетесь летать в особой и сертифицированных категориях, то вам придется изучить еще дополнительные нюансы, а также получить разрешение на полеты в компетентных органах (не только в CAA).

Открытая категория

К ней относятся полеты дронов, во время эксплуатации которых существует минимальный риск нанесения ущерба людям, зданиям и другим объектам. Допустим, в открытой категории БПЛА часто используются для фотографирования достопримечательностей или топографической съемки. А еще беспилотники применяются с коммерческой целью. Обязательное условие полета в открытой категории – дрон всегда должен находиться в зоне прямой видимости оператора БПЛА.

Регистрация оператора

Управляя беспилотником, вы должны быть зарегистрированы как оператор, если являетесь частным лицом или представляете какую-либо компанию. После прохождения процедуры регистрации вам дается уникальный код оператора. Его необходимо любым удобным способом нанести на поверхность БПЛА, которые вы планируете запускать. То есть один номер может распространяться сразу на несколько дронов. Он должен быть отчетливо виден.

Регистрацию в качестве оператора необходимо проходить всем, кто запускает:

  • дроны весом от 250 грамм до 25 килограмм;
  • беспилотники, вес которых составляет менее 250 грамм, но оснащены специальными устройствами или датчиками (например, камерой или термодатчиком).

Для регистрации вам необходимо посетить веб-ресурс MitID и войти в систему, используя свои личные данные. Пройдя простую процедуру регистрации оператора дрона, вы получаете соответствующую квитанцию в Digital Post, E-boks или Mit.dk. Вы также можете указать физический адрес, куда необходимо послать квитанцию. Она приходит в течение 30 дней.

Важно: во время регистрации вас попросят ввести данные страховки. В Дании страхование дрона является обязательным условием его эксплуатации. Минимальная сумма равна 0,75 миллионам норвежских крон. Если у вас возникли сомнения, что страховка способна покрыть ущерб, который потенциально может нанести БПЛА, тогда стоит обратиться в страховую компанию и получить профессиональную консультацию.

Что такое сертификат?

Перед полетом необходимо не только пройти регистрацию в качестве оператора, но и получить сертификат. Он выдается после прохождения онлайн-тестирования по теории на получение сертификата в подкатегориях A1/A3 и сертификата компетентности A2 после завершения самообучения. При этом теоретический тест в подкатегории A2 вы можете сделать только после того, как получили соответствующий документ в подкатегориях A1/A3 и прошли самообучение.

Перед сдачей теоретического тестирования вам необходимо внести плату в размере 65 норвежских крон. Затем у вас появится возможность трижды пройти тестирование. Обратите внимание, что плата взимается в любом случае, вне зависимости от успешности прохождения теста.

Важно: С 5 октября 2022 года сертификат компетентности категории А2 выдается только при условии, что эксплуатант лично присутствует во время тестирования в организации, которая признана CAA.

Как получить сертификат A1/A3

  • войдите в систему посредством NemID/MitID;

  • оплатите экзаменационный сбор, что автоматически дает вам право три раза пройти тестирование;
  • откройте цифровую почту, где ранее получено письмо от транспортного агентства;
  • найдите номер дела и ссылку на тест, чтобы получить сертификат беспилотника в подкатегориях A1/A3;
  • нажмите на ссылку в электронном почтовом ящике и введите номер дела, и тест начнется;
  • предоставьте результаты в CAA (не имеет значения, успешно вы прошли тестирование или нет);
  • проверьте электронную почту, на которую придет сертификат (в случае успешного прохождения экзамена).

Важно: вам дается три попытки. Если вы их израсходовали, но при этом не смогли успешно сдать экзамен, вам придется повторить заново всю процедуру, в том числе снова оплатить сбор.

Сертификат компетенции А2

Сертификат, позволяющий летать в подкатегории A2 независим – то есть он отделен от соответствующей документации относительно полетов в подкатегориях A1/A3. Дело в том, что, имея на руках сертификат компетентности A2, вы получаете возможность запускать беспилотники в городских районах и проводить операции с повышенным риском.

Перед сдачей теоретического экзамена необходимо пройти практическую самоподготовку. Поэтому лучше сначала изучить теорию и сдать экзамен для получения сертификата A1/A3. Обязательно ознакомьтесь с подробной инструкцией по практическому самообучению.

Далее для получения сертификата нужно:

  • посетить сертифицированный CAA центр, где проводится тестирование (список признанных экзаменаторов можно найти на официальном сайте агентства);

  • заплатить взнос (65 норвежских крон);

  • ответить на 30 вопросов экзамена, выбрав только один из предложенных вариантов;

  • дождаться результата.

Экзамен считается успешно пройденным, если вы ответили правильно на 75 процентов вопросов. Всего у вас три попытки. Если они закончились провалом, вам придется повторить всю процедуру заново.

Особая категория

Если условия полета не соответствуют открытой категории, то он автоматически осуществляется в особой категории, где требования на порядок жестче. Например, условия могут быть такими:

  • дрон во время полета точно будет превышать максимально допустимую высоту для открытой категории;
  • вес беспилотника превышает 25 килограммов;
  • во время полета БПЛА выходит за пределы зоны прямой видимости.

Чтобы беспроблемно летать в особой категории вам необходимо провести оценку риска (если она была проведена ранее, то представить соответствующий документ). Она включает в себя:

  • Подробное описание полета посредством беспилотника.
  • Предложения по мерам безопасности, которые предпринимает оператор.
  • Выявление рисков во время полета (причем не только в воздухе, но и на земле).
  • Меры, которые готов предпринять эксплуатант, чтобы свести риск к минимуму.
  • Определение надежности выбранных мер, которые призваны смягчить последствия.

Для получения лицензии на проведение полетов в особой категории вам необходимо заполнить заявку и представить оценку риска.

Правила БЛ 9-4 для полета над территории Гренландии

Самый большой остров планеты официально относится к Дании. Однако он не являются частью Евросоюза, поэтому Регламент (ЕС) 2019/947 от 24 мая 2019 года не действует в Гренландии. По этой причине управление беспилотными летательными аппаратами осуществляется на основании правил Закона об авиации, в особенности – Положения об авиации, БЛ 9-4.

FPV – полет дрона с очками для камеры

В Дании разрешено использовать так называемые FPV-дроны. То есть вести съемку от первого лица с высоты птичьего полета. Однако есть правила, которые нужно соблюдать при работе с FPV-дронами:

  • присутствие наблюдателя является обязательным условием;
  • наблюдатель должен находиться в непосредственной близости от оператора дрона;
  • внешний пилот и наблюдатель должны систематически контактировать друг с другом во время полета (наличие четкой и налаженной связи);
  • запрещено применение вспомогательных средств для контроля над беспилотником (допустим, бинокля);
  • наблюдатель обязан следить за дроном, чтобы исключить риск столкновения с воздушным или наземным объектом.

Геозоны для полетов при помощи дрона

Вы можете заранее определить зону для полетов с помощью специального сервиса. Это официальный веб-ресурс CAA, поэтому вся информация является актуальной, и сторонние софты, сайты и другие источники можно не использовать. В режиме онлайн показывается, какие зоны являются запрещенными или разрешенными для полетов. Ориентироваться стоит, прежде всего, на цвет:

  • Красная зона. Обычно таким цветом обозначают участки с аэродромами, военными объектами. Летать там нельзя, если только нет специального разрешения от транспортного агентства.
  • Синяя. Такая зона означает наличие замков и других культурных ценностей, парков, садов, посольства полицейских участков и тюрем. Опять же, полеты запрещены, если нет соответствующего разрешения.
  • Зеленая. Она означает зону охраны птиц и их обитания. Она может быть открытой или закрытой. Во втором случае требуется специальное разрешение на полет БПЛА.
  • Оранжевая. Данная зона означает внимание. Рядом располагаются частные аэродромы, вертодромы, платформы для гидросамолетов или площадки для парашютистов. В большинстве случаев полеты дронов разрешены.
  • Желтый контур. Полеты разрешены, но зона обозначена таким цветом, так как часто возникают условия, при которых полеты БПЛА запрещаются.
  • Коричневая линия. Она обозначает Ж/Д-дорогу. Нельзя приближаться к таким зонам на расстояние ближе, чем 15 метров, если только нет специального разрешения.
  • Зеленая линия. Обозначает дорогу. Ее пересекать нельзя, но в случае отсутствия движения – можно (при условии, что вы ищете кратчайший путь). Без ограничений над зелеными линии можно летать после получения разрешения от транспортного агентства.

Красивые места для съемок

EASA лицензия за 1 день онлайн

Дания по праву считается страной контрастов. Здесь есть достопримечательности, у которых попросту нет аналогов в Европе. Добавляет колорита суровая скандинавская погода, и многие знаковые места вы найдете на севере страны. Рассмотрим несколько интересных достопримечательностей Дании, которые особенно красиво смотрятся с высоты птичьего полета, и вы можете получить запоминающиеся снимки при помощи беспилотника.

Гренен

По-другому это место называют краем земли, так как оно располагается в самой северной точке континентальной Европы. Здесь великолепные пляжи, длина которых составляет всего 4 километра. На самом деле народу здесь немного, поэтому практически в любой день вы можете запускать свой БПЛА и снимать местные красоты. Пляж обрамляется живописной долиной, которая с высоты птичьего полета смотрится как огромное зеленое одеяло.

Парк Тиволи

Он располагается в датской столице, поэтому вам в любом случае придется заранее проверить, разрешен ли полет беспилотников над парком или нет. Но добиться разрешения не так сложно. А в парке есть, на что посмотреть с высоты птичьего полета. Здесь множество старинных каруселей с элегантной подсветкой, озера, рестораны, симпатичные фонтанчики и, конечно, обилие растительности.

Национальные парки Тю и Молс Бьерге

Они располагаются на полуострове Ютландия. Здесь можно встретить редчайших представителей мира флоры и фауны. Местность кажется пустынной, но если поднять БПЛА в воздух, то вы увидите руины построек, которые относятся еще к Бронзовому веку. Это старейшие развалины континента. Те, кто хочет насладиться красотами природы, могут снимать вересковые пустоши, девственные леса и живописные озера.

Эресуннский мост

Конечно, вы вряд ли сможете запечатлеть с дрона объект полностью. Однако даже часть сооружения смотрится величественно. Мост соединяет Швецию и Данию. Он восхищает своей современной архитектурой. Каждый день вы можете видеть бесконечный поток автомобилей, которые едут из Дании в Швецию и обратно. Сегодня мост является кратчайшим путем между этими двумя дружными странами.

Леголенд

Дания – страна, которая подарила планете конструктор «Лего». И именно здесь располагается уникальный парк развлечений, который построен из почти 50 миллионов кубиков конструктора! Территория поделена на 8 тематических зон. Причем с высоты птичьего полета отчетливо видны их границы. Вы можете заснять территорию парка с дрона, находя подходящие площадки с окружающих местностей.

Замок Фредериксборг

На датской территории много замков. Однако Фредериксборг полностью погружает человека в атмосферу рыцарского средневековья. Объект был возведен в середине 16 столетия, но спустя 3 века сильнейший пожар уничтожил его. Была проведена масштабная реконструкция, и замок вновь появился на своем месте. Особенно красиво выглядит территория вокруг объекта. Зеленые насаждения образуют элегантные узоры, которые отчетливо видны с высоты птичьего полета.

Миля Рабьерг

Если вы взгляните на фотографию этого места, то вам покажется, будто оно находится где-нибудь в Египте или Тунисе. Но нет, мигрирующие песчаные дюны располагаются на севере Европы. Они появились на датском побережье в 16 столетии и с тех пор приковывают внимание не только многочисленных туристов, но и ученых. Движущаяся пустыня смотрится одновременно волнующе и завораживающе.

В Дании еще много достопримечательностей. Отдельно отметим замок Кронборг, Королевский сад в Копенгагене, музей Андерсена в Оденсе, необычный лес Ролд Сков (его еще называют местом обитания троллей). Эти и другие знаковые места великолепно смотрятся именно с высоты полета дрона. И чтобы снимать их в соответствии с датским законодательством, нужно предпринять минимум усилий: зарегистрироваться в качестве оператора, получить сертификат, проверить беспилотник перед полетом и убедиться по карте, что территория, где собираетесь вести съемку, разрешена для БПЛА.